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Convoyeur à Bande Transporteuse

Solution polyvalente pour tous types de charges

Le convoyeur à bande MKL transporte tout ce que les rouleaux ne peuvent pas : petits objets, charges en vrac (vis, boulons, granulés), produits fragiles, surfaces irrégulières. Bande continue en PVC, polyuréthane ou modulaire selon application. Fonctionne à plat (horizontal) ou en pente jusqu'à 30° (montée/descente). Largeur 300 à 1200mm, longueur modulable. Vitesse réglable 5-50 m/min. Silencieux, propre, adapté zones sensibles (bureaux, laboratoires, salles blanches). Investissement rentabilisé en 2-3 ans par économie de main-d'œuvre.

  • Bande PVC/PU/modulaire
  • Inclinaison 0-30°
  • Charges 1g à 50kg/m
  • Vitesse 5-50 m/min réglable
  • Silencieux et propre
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Convoyeur à Bande Transporteuse

Convoyeur à bande vs à rouleaux : quand choisir la bande ?

Le convoyeur à bande excelle là où les rouleaux sont limités. Voici les situations où la bande est le meilleur choix :

Petits objets (diamètre <50mm) : Vis, écrous, petites pièces électroniques tombent entre les rouleaux. La bande offre surface continue = aucune perte. Agroalimentaire : fruits, légumes, produits individuels. Pharmacie : boîtes médicaments, flacons. Charges en vrac : Granulés plastiques, copeaux métalliques, sciure, graviers. Déversés en continu sur bande, évacués sans problème. Rouleaux inadaptés (particules coincées). Surfaces irrégulières : Pièces moulées avec bavures, sacs souples, produits non rigides. La bande épouse forme, les rouleaux créent instabilité. Charges fragiles : Verre, céramique, électronique délicate. Bande amortit mieux les chocs que rouleaux (contact métal dur). Inclinaisons importantes : Rouleaux gravitaires limités à 5% pente. Bande monte/descend jusqu'à 30° avec crantage adapté. Élévateurs compacts (gain place vertical).

Nettoyage et hygiène : Bande PVC lisse se lave facilement (jet haute pression). Agroalimentaire, pharma : normes sanitaires strictes. Rouleaux difficiles à nettoyer (graisse roulements). Limitation bande vs rouleaux : Charges lourdes ponctuelles (>100kg) : rouleaux préférables (bande se déforme). Charges à fond rigide plat standard (cartons, palettes) : rouleaux plus économiques. Maintenance bande : tension courroie régulière, remplacement bande tous les 5-10 ans (vs rouleaux quasi-éternels).

Types de bandes transporteuses : laquelle choisir ?

Le choix de la bande dépend de l'application, des contraintes environnementales et du budget :

  • Bande PVC (polychlorure de vinyle) : Usage général industrie/logistique. Avantages : résistance mécanique correcte, nettoyage facile, résiste huiles/graisses. Inconvénients : température limitée (-10 à +80°C), non alimentaire standard (migrants PVC). Épaisseur 1-6mm selon charge. Versions : lisse (charges glissantes), striée (adhérence), à chevrons (pente >15°).
  • Bande PU (polyuréthane) : Agroalimentaire, pharmaceutique. Avantages : contact alimentaire certifié (FDA, EU 10/2011), résistance abrasion supérieure, températures étendues (-30 à +90°C), résiste graisses alimentaires. Couleurs : blanche (industrie alimentaire, détection salissures), bleue (détectable métaux, sécurité alimentaire).
  • Bande modulaire plastique : Charges lourdes, environnements difficiles. Principe : modules plastique (polypropylène, polyacétal) emboîtés par axes inox. Avantages : ultra-robuste (charge 200kg/m²), lavable haute pression (ajours drainage), réparation facile (remplacer modules usés, pas toute bande). Inconvénients : bruyante (cliquetis modules). Applications : conserveries, brasseries, industrie lourde
  • Bande silicone : Hautes températures, anti-adhérence. Températures extrêmes (-50 à +200°C) : fours, tunnels de refroidissement, process thermiques. Surface anti-adhérente : pâtisserie (pâtes collantes), plasturgie (pièces chaudes). Contact alimentaire certifié. Inconvénients : fragile mécaniquement (déchirures)
  • Bande caoutchouc (élastomère) : Charges lourdes, extérieur. Épaisseur 5-15mm, armature textile ou acier (câbles noyés dans caoutchouc). Résiste intempéries, UV, variations température (-40 à +120°C). Abrasion exceptionnelle (transport graviers, minerais). Applications : carrières, agriculture, BTP, ports.

Calcul de la puissance moteur nécessaire

Formule de dimensionnement moteur

La puissance du moteur dépend de plusieurs facteurs : poids à transporter, longueur du convoyeur, vitesse, inclinaison, et frottements. Formule simplifiée (pour pré-dimensionnement) : P (kW) = [(Charge totale × Vitesse × Facteur pente) / 367] × Coefficient sécurité

Détail des variables : Charge totale (kg) : Poids maximal sur convoyeur à un instant T. Exemple : convoyeur 10m, charge répartie 20kg/m → 200kg total. Ou charge ponctuelle : 5 cartons 15kg espacés 2m → 75kg présents simultanément sur 10m. Vitesse (m/min) : Vitesse de bande souhaitée. Lent 5-10 m/min (assemblage, contrôle qualité), standard 15-25 m/min (logistique), rapide 30-50 m/min (évacuation, tri). Facteur pente : Horizontal (0°) = facteur 1,0. Pente montante = 1 + (hauteur/longueur). Exemple 10m long, monte 1m → facteur 1,1. Pente descendante = 1 - (hauteur/longueur) mais minimum 0,5 (bande freine descente). Coefficient sécurité : 1,5 minimum (absorbe variations charge, frottements supplémentaires, vieillissement).

Exemple calcul complet

Convoyeur horizontal 15m, largeur 600mm, bande PVC 3mm. Charge : cartons 25kg, espacés 1,5m, vitesse 20 m/min. Étape 1 : Charge simultanée = 15m / 1,5m = 10 cartons → 10 × 25kg = 250kg. Ajouter poids bande : 15m × 0,6m × 4kg/m² (PVC 3mm) = 36kg → Total 286kg. Étape 2 : Facteur pente = 1,0 (horizontal). Étape 3 : P = (286 × 20 × 1,0) / 367 = 15,6 W. Avec coefficient 1,5 = 23,4 W → moteur 0,09 kW (90W) minimum. Choix commercial : 0,12 kW (120W) standard disponible. Variante en pente : Même convoyeur, monte 2m sur 15m (≈7,5° pente). Facteur pente = 1 + (2/15) = 1,13. P = (286 × 20 × 1,13) / 367 = 17,6 W × 1,5 = 26,4 W → moteur 0,18 kW (180W). Puissance quasiment double pour compenser élévation.

Règles pratiques rapides (sans calcul)

Convoyeur léger (<10m, <100kg, horizontal) : 0,12-0,18 kW suffit. Standard (10-20m, 100-300kg, horizontal) : 0,25-0,37 kW. Lourd (20-30m, 300-500kg, ou pente modérée) : 0,55-0,75 kW. Très lourd (>30m, >500kg, ou forte pente) : 1,1-1,5 kW. En cas de doute : surdimensionner légèrement (moteur 20-30% au-dessus calcul). Coût supplémentaire marginal, évite sous-dimensionnement = pannes prématurées.

Convoyage en pente : élévateurs et descentes

Pentes admissibles selon type de charge

L'inclinaison maximale dépend de l'adhérence entre charge et bande : Charges unitaires stables (cartons, caisses) : Bande lisse : 12-15° max (21-27% pente). Au-delà, charges glissent vers arrière. Bande à chevrons : 20-25° (36-47% pente). Chevrons créent butées, retiennent charges. Bande très crantée (profil agressif) : 30° (58% pente). Limite pratique sécurité. Charges en vrac (granulés, pièces) : Dépend angle talus naturel du produit. Sable sec : 25-30° possible (s'écoule peu). Granulés plastiques ronds : 15° max (roulent facilement). Règle : pente convoyeur < angle talus - 5° (marge sécurité). Produits souples/déformables : Sacs, textiles : 18-22° max (déformation épouse bande, adhère mieux). Sacs glissants (plastique lisse) : 12-15° seulement.

Calcul hauteur et encombrement

Élévateur = convoyeur incliné + sections horizontales entrée/sortie. Exemple : Besoin monter charges de 0 à 3m hauteur, pente 20°. Longueur inclinée = Hauteur / sin(angle) = 3 / sin(20°) = 3 / 0,342 = 8,77m → arrondir 9m. Encombrement horizontal = Longueur inclinée × cos(angle) = 9 × cos(20°) = 9 × 0,940 = 8,46m. Ajouter sections horizontales : 1m entrée + 1m sortie → emprise totale 10,5m × 3m haut. Alternative gain place : Augmenter pente (30°) → longueur inclinée 3/sin(30°) = 6m, emprise horizontale 5,2m. Mais nécessite bande très crantée + moteur plus puissant. Compromis : pente 22-25° optimal encombrement/faisabilité/coût.

Sécurité et guidage

Convoyeur incliné nécessite équipements sécurité : Guides latéraux rehaussés : Hauteur 50-150mm selon charge (empêcher chutes latérales dans pente). Plastique ou acier, fixés sur châssis. Racle de nettoyage sortie haute : Bande inclinée accumule salissures (gravité). Racle caoutchouc gratte bande au retour (évite bourrage tambour retour). Détecteur bourrage : Capteur vérifie rotation tambours. Si bourrage (charge coincée), arrêt immédiat (évite dégâts bande). Arrêt d'urgence renforcé : Câble tirette sur toute longueur (accès rapide en cas incident). Charges en pente = énergie potentielle = danger si défaillance.

Applications sectorielles des convoyeurs à bande

Industrie agroalimentaire

Domaine majeur du convoyeur à bande. Fruits et légumes : tri, lavage, conditionnement. Bande PU blanche, inclinaison douce (produits roulent), ajours drainage (eau lavage s'évacue). Viandes et poissons : découpe, transformation. Bande PU bleue détectable métaux (sécurité si morceau bande se détache), lavable 80°C haute pression. Convoyeurs inox (structure + tambours). Boulangerie/pâtisserie : cuisson, refroidissement. Bande silicone supportant 200°C, anti-adhérente (pâtes collantes). Sortie four → refroidisseur → conditionnement. Conserves et plats préparés : remplissage, operculage, stérilisation. Bande modulaire (robustesse, hygiène irréprochable). Vitesses lentes 5-10 m/min (précision remplissage). Boissons (embouteillage) : bouteilles vides/pleines transportées. Bande modulaire spéciale bouteilles (ergots maintien latéral, évitent chutes).

Logistique et e-commerce

Tri colis : convoyeurs bande alimentent trieurs automatiques. Colis déposés en vrac, détecteurs lisent codes-barres, aiguillages routent vers destinations. Vitesse 25-40 m/min (flux élevés). Emballage et conditionnement : produits vrac (jouets, cosmétiques, outillage) avancent sur bande, opérateurs remplissent cartons/blisters. Ergonomie (pas de manutention répétitive), productivité (cadence régulière). Chargement camions : bande inclinée monte colis du sol vers plateau camion (hauteur 1-1,5m). Déchargement inverse. Économie main d'œuvre 50% vs manutention manuelle. Inspection et contrôle qualité : produits défilent devant opérateurs ou caméras inspection. Vitesse ajustable 5-15 m/min (observation détaillée). Rejets défectueux par poussoirs pneumatiques.

Recyclage et traitement déchets

Tri sélectif : déchets (plastiques, cartons, métaux) versés sur bande large (1-1,5m), opérateurs trient manuellement. Bande caoutchouc armé (résiste objets coupants, abrasion). Convoyeurs inclinés : élèvent déchets triés vers trémies stockage en hauteur (gain place, vidange gravité dans camions). Broyage et compactage : déchets broyés (petits morceaux) convoyés vers compacteurs. Bande résistante déchirures, blindages latéraux métalliques (protection jets déchets).

Industrie pharmaceutique

Conditionnement médicaments : boîtes/blisters transportés vers machines impression lot/date, étiquetage, mise sous film. Bande PU contact alimentaire (normes pharma ≈ alimentaire). Salles propres ISO 7-8 : convoyeurs inox poli miroir, bande antistatique (évite attraction poussières). Convoyage fioles et flacons : petits contenants verre/plastique fragiles. Bande souple amortit chocs, guides latéraux précis (évitent chutes). Vitesse lente 8-12 m/min (sécurité produits haute valeur).

Secteur automobile

Lignes assemblage : petites pièces (boulons, clips, joints) convoyées vers postes montage. Bac vibrant déverse pièces sur bande → distribution postes. Bande striée (adhérence pièces métalliques). Évacuation copeaux : usinage génère copeaux métalliques/liquide coupe. Convoyeur bande incliné avec racloir évacue vers benne. Bande caoutchouc résistant huile, ajours drainage liquide. Peinture : carrosseries suspendues transitent cabine peinture sur convoyeur aérien (pas contact bande, mais principe similaire manutention continue).

Entretien et maintenance préventive

Un convoyeur à bande nécessite maintenance régulière (plus que rouleaux, moins que systèmes complexes) :

  • Contrôle tension bande (hebdomadaire) : Bande sous-tendue : patinage sur tambours (usure prématurée), fléchissement au milieu (charges traînent). Bande sur-tendue : contraintes excessives → rupture prématurée, usure roulements tambours. Vérification : appuyer centre bande (mi-longueur), doit fléchir 1-2cm. Si plus : retendre. Si moins : détendre légèrement. Réglage tension : vis de réglage sur tambour de tension (extrémité convoyeur). Tourner progressivement (1/4 tour), tester. Objectif : bande tendue uniformément sans effort excessif. Fréquence ajustement : neuve 1ère semaine (étirement initial), puis mensuel
  • Nettoyage bande (quotidien à hebdomadaire selon salissures) : Bande PVC/PU : essuyer chiffon humide ou brosser (salissures sèches adhérentes). Produit nettoyant neutre si graisses. Agroalimentaire : lavage haute pression (80-100 bars) eau chaude + détergent alimentaire. Désinfection selon protocole HACCP. Bande modulaire : jets haute pression entre modules (ajours évacuent eau). Pas produits agressifs (détergent neutre suffit). Fréquence : fin de poste (industries alimentaires/pharma), hebdomadaire (industrie générale propre), après incident (déversement produits)
  • Inspection visuelle (mensuelle) : Usure bande : vérifier bords (effilochage, déchirures débutantes). Surfaces (fissures, trous). Jonction bande (agrafes desserrées, vulcanisation se décolle). Signes alerte : bruit anormal, vibrations, odeur brûlé (frottement excessif). Remplacement bande : effilochage >2cm bord, déchirure >10cm, usure transparence (on voit châssis sous bande). Contrôle guidage : bande doit rester centrée sur tambours. Si déport latéral : régler tambours (vis centrage). Causes déport : tension inégale gauche/droite, châssis vrillé, tambour pas perpendiculaire. État tambours : surface lisse (pas encroutement débris), rotation libre. Nettoyer si accumulation matières
  • Lubrification (semestrielle) : Roulements tambours : graissés à vie normalement, mais après 5-10 ans ou si grincements : injecter graisse (pistolet, graisseur sur roulement). Graisse lithium haute température. Paliers moteur réducteur : vérifier niveau huile (si réducteur à bain), compléter si besoin. Changer huile selon préco fabricant (généralement 3-5 ans). Chaînes transmission (si présentes) : graisser spray chaîne ou pinceau. Éviter excès (attrape poussières)
  • Remplacement bande (tous les 5-12 ans) : Signes nécessitant remplacement : usure >50% épaisseur, multiples réparations (économiquement plus viable remplacer), changement application (nouvelle bande adaptée). Procédure (2-4h, 2 personnes) : arrêter convoyeur, déverrouiller/couper ancienne bande, retirer. Positionner nouvelle bande (dérouler sur convoyeur). Jonctionner extrémités : agrafes mécaniques (rapide, 30 min, résistance 70% bande, durée vie jonction 2-3 ans) OU vulcanisation à chaud (4h, résistance 90-95%, durée vie = bande). Retendre bande neuve. Tester rotation, ajuster tension.

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