Convoyeur Industriel Sur Mesure

Un convoyeur standard (catalogue) convient à 70-80% des besoins : longueurs, largeurs, hauteurs standards, configurations simples (ligne droite ou courbe 90° simple). Mais certaines situations exigent conception spécifique :

1. Contraintes spatiales extrêmes Espaces atypiques que convoyeurs standards ne peuvent remplir : hauteur sous plafond limitée (<2m, convoyeur doit passer sous poutres), largeurs disponibles réduites (couloir 80cm, convoyeur standard 60cm + structure = trop large, version compacte 50cm utile nécessaire), passages obligés (convoyeur doit contourner piliers, machines existantes), intégration mezzanines (rampes d'accès spécifiques, charges utiles particulières). Exemple : Atelier automobile, ligne assemblage existante, besoin ajouter convoyeur alimentation pièces entre 2 robots (espace 1,2m × 0,8m). Standard inadapté. Sur mesure : structure compacte, courbes serrées rayon 0,8m, motorisation tambour (gain place vs moteur latéral). Solution intégrée sans modifier ligne existante.

2. Flux complexes multi-destinations Systèmes où charges doivent être triées/routées vers plusieurs destinations : tri automatique logistique (50 destinations finales, aiguillages séquencés), distributions multi-postes production (1 convoyeur principal alimente 8 postes assemblage, dérivations synchronisées), systèmes bouclés (convoyeurs forment circuit fermé, charges circulent en boucle). Exemple : E-commerce, centre distribution, 3 000 colis/jour, 12 zones expédition. Convoyeur principal 80m + 12 dérivations automatiques (lecture code-barres + aiguillage pneumatique). Standard = 12 convoyeurs séparés (complexe, coûteux). Sur mesure : système intégré piloté API, maintenance centralisée.

3. Charges spécifiques non standards Produits atypiques nécessitant adaptations : dimensions hors-normes (pièces 3m long, largeur convoyeur 1,5m), poids extrêmes (charges 800kg, rouleaux Ø100mm spéciaux), formes complexes (cylindres, sphères nécessitent guidages particuliers), matériaux délicats (verre, céramique = amorti spécifique). Exemple : Industrie aéronautique, convoyage fuselages 6m long, 400kg. Standard inadapté (longueur, poids). Sur mesure : convoyeur rouleaux Ø89mm, espacement 150mm, largeur 1,8m, structure renforcée, vitesse 3 m/min.

4. Environnements extrêmes Conditions opératoires hors standard : températures extrêmes (fours >150°C, chambres froides <-25°C), atmosphères explosives (ATEX zone 1/2, moteurs certifiés), agressions chimiques (acides, bases, solvants), hygiène extrême (salles blanches ISO 5-6, pharma/électronique). Exemple : Agroalimentaire, convoyeur traverse tunnel cuisson 180°C (10m), puis refroidissement -5°C (15m). Températures standard -10 à +50°C. Sur mesure : bande silicone haute température, structure inox 304, roulements haute température, isolation thermique transitions. Coût ×2,5 vs standard mais seule solution fonctionnelle.

Convoyeurs en courbe (90°, 180°, spirale)

Changement direction flux sans manipulations manuelles. Courbe 90° rouleaux coniques : Rouleaux tronconiques (diamètre plus grand côté extérieur courbe). Vitesse linéaire constante sur toute largeur (compense rayon variable). Rayon intérieur minimum : 600mm (charges 400mm large), 1000mm (palettes 800mm). Motorisation spéciale : moteur latéral + courroies multiples (entraînement uniforme tous rouleaux). Coût : +60-80% vs section droite équivalente. Courbe 180° demi-tour : Permet inversement flux complet (retour même convoyeur). Encombrement : rayon courbe × 2 (courbe R=1m = largeur totale 2m). Usage : systèmes accumulation (charges montent, tournent, redescendent si aval saturé), circuits fermés (recyclage pièces défectueuses vers poste réparation). Spirale hélicoïdale : Convoyeur enroule en hélice (montée/descente verticale compacte). Rayon 1,5-3m, pente 10-15° constante. Hauteur max 5-6m (au-delà, instabilité charges). Applications : mezzanines, changements niveaux (vs ascenseur = encombrement réduit, flux continu).

Élévateurs et descentes raides

Dénivelés importants espaces réduits. Élévateur à bande crantée : Bande à chevrons hauts (40-80mm), pente jusqu'à 45° (100%). Guidages latéraux renforcés (hauteur 200-300mm, empêche chutes charges). Charges unitaires stables (cartons, bacs rigides). Cadence modérée (vitesse lente 5-10 m/min = sécurité). Applications : montée mezzanine, chargement camion, transferts inter-étages. Élévateur à godets/poches : Charges en vrac (granulés, pièces vrac). Bande avec poches/godets fixés (contiennent produit). Vertical ou très incliné (60-90°). Débit 0,5-5 m³/h selon taille godets. Applications : industrie chimique, recyclage, agroalimentaire (céréales). Descente contrôlée charges lourdes : Freinage actif (moteur fonctionne en générateur = dissipe énergie cinétique charges). Vitesse constante même descente raide (20-30°). Essentiel charges >50kg (sinon accélération dangereuse). Variateur spécial mode freinage. Surcoût +30-40% vs convoyeur montant équivalent.

Dérivations et aiguillages

Routage multi-destinations automatisé. Pousseur latéral pneumatique : Vérin pneumatique pousse charge latéralement (dérivation 90°). Détection charge (capteur), lecture identifiant (code-barres), commande API = vérin sort si destination = dérivation. Cadence : 20-30 charges/min maximum (temps déploiement vérin ≈2 secondes). Applications : tri colis logistique, distribution multi-postes assemblage. Déflecteur à courroie : Mini-convoyeur perpendiculaire intégré dans principal. Courroie pop-up (monte, dévie charge 90°, redescend). Doux (pas choc), silencieux, cadence élevée (50-80 charges/min). Applications : tri haute cadence, charges fragiles. Tapis tournant (turntable) : Plateau circulaire motorisé (diamètre 0,8-1,5m). Charge entre sur plateau, tourne angle souhaité (45°, 90°, 180°), repart direction choisie. Multifonction (1 entrée, 3-4 sorties possibles). Applications : intersections convoyeurs complexes, zones tri multiples.(selon diamètre, motorisation). Systèmes tri automatique complets : Combinaison 10-50 aiguillages, lecture codes-barres haute cadence (100-200 lectures/min), pilotage informatisé (WMS), statistiques temps réel. ROI 2-4 ans (économie main d'œuvre, précision 99,9%).

Passage sous/sur obstacles

Convoyeurs doivent souvent franchir obstacles sans modifier environnement existant. Passage au-dessus : Structure surélevée (ponts métalliques). Exemple : convoyeur traverse allée circulation (hauteur libre 2,2m minimum, passage chariots). Portique acier supporte convoyeur, pieds latéraux (hors allée). Calcul structure : charges convoyeur + charges transportées + coefficient dynamique (×1,5) + vent si extérieur. Vérification flèche (déformation maximale L/400). Coût : +40-80% vs convoyeur sol (structure portante). Sécurité : protections anti-chute charges (bavettes, grillages), signalisation passage (bandes jaunes/noires). Passage en dessous : Convoyeur creusé (fosse sol). Rare (coût terrassement), sauf si existant (caniveaux). Drainage obligatoire (eau stagne = corrosion). Accès maintenance difficile (prévoir trappes). Contournement latéral : Courbes évitent obstacles fixes (piliers, machines). Optimisation trajet : logiciel calcule chemin minimal (gains 10-30% longueur vs trajet intuitif humain).

Charges utiles et renforcements

Structure adaptée aux charges réelles + sécurité. Calcul charges : Charges statiques : poids produits sur convoyeur à l'arrêt (kg/m). Répartition uniforme ou localisée. Charges dynamiques : impacts dépose charges (coefficient ×1,2-1,5), accélérations/freinages (forces inertie). Poids propre convoyeur : structure, moteurs, courroies (10-30 kg/m selon type). Coefficient sécurité : 1,5 minimum (normes CE), 2,0 si charges publiques (personnel proximité). Renforcements : Profilés section supérieure : passage U 60×40mm à U 80×50mm (rigidité ×1,8). Traverses rapprochées : espacement 1m → 0,75m (réduction flèche 30%). Pieds supplémentaires : convoyeur >10m, pied central (évite flexion excessive). Dimensionnement boulons : M8 standard → M10 charges lourdes (résistance cisaillement ×1,6).